1、收集方式：

車間廢氣收集管道甲方負(fù)責(zé)。

2、處理方式：

常見處理工藝比較：有機(jī)廢氣污染物種類繁多，特性各異，因此相應(yīng)采用的治理方法也各不相同，常用的有冷凝法、吸收法、催化燃燒法、催化法、吸附法等。以下對各工藝作簡要對比介紹。

（1）冷凝法

將廢氣直接冷凝或吸附濃縮后冷凝，冷凝液經(jīng)分離回收有價(jià)值的有機(jī)物。該法用于濃度高、溫度低、風(fēng)量小的廢氣處理。但此法投資大、能耗高、運(yùn)行費(fèi)用大，因此無特殊需要，一般不采用此法。

（2）吸附法

直接吸附法：優(yōu)點(diǎn)：有機(jī)氣體直接通過活性炭，可達(dá)到95%的凈化率，設(shè)備簡單、投資小、操作方便。缺點(diǎn)：需經(jīng)常更換活性炭，用于濃度低、污染物不需回收的場合。

（3）燃燒法(RTO)

利用燃?xì)饣蛉加偷容o助燃料燃燒放出的熱量將混合氣體加熱到一定溫度（700~800℃），駐留一定的時(shí)間，使可燃的有害氣體燃燒。該法工藝簡單、設(shè)備投資少，但能耗大、運(yùn)行成本高。適用于車間連續(xù)運(yùn)行，廢氣性質(zhì)為高溫高濃度的有機(jī)廢氣治理，不適用于低濃度、大風(fēng)量的有機(jī)廢氣治理。

（4）催化燃燒法(RCO)

將廢氣加熱到250~400℃經(jīng)過催化床燃燒，達(dá)到凈化目的。該法能耗低、凈化率高、無二次污染、工藝簡單操作方便。適用于車間連續(xù)運(yùn)行，廢氣性質(zhì)為高溫高濃度的有機(jī)廢氣治理，不適用于低濃度、大風(fēng)量的有機(jī)廢氣治理。

（5）吸附脫附-催化燃燒法

此法采用蜂窩狀活性炭吸附，在活性炭接近飽和后引入熱空氣進(jìn)行脫附、解析，脫附后廢氣引入催化燃燒床無焰燃燒，將其徹底凈化。

優(yōu)缺點(diǎn)∶綜合了吸附法及催化燃燒法的優(yōu)點(diǎn)，熱氣體在系統(tǒng)中循環(huán)使用，大大降低能耗，具有運(yùn)行穩(wěn)定可靠、投資省、運(yùn)行成本低、維修方便等特點(diǎn)。

適用車間運(yùn)行方式可連續(xù)或間歇式運(yùn)行生產(chǎn)，適用于大風(fēng)量、低濃度的廢氣治理，，是目前國內(nèi)治理有機(jī)廢氣較成熟、實(shí)用的方法。

（1）活性炭工作原理：

含有機(jī)物的廢氣經(jīng)風(fēng)機(jī)的作用，經(jīng)活性炭吸附層，利用活性炭多微孔比表面積大的吸附能力強(qiáng)將有機(jī)物質(zhì)吸附在活性炭微孔內(nèi)，潔凈氣被排出；經(jīng)一段時(shí)間后，活性炭達(dá)到飽和狀態(tài)時(shí)，停止吸附，此時(shí)有機(jī)物已經(jīng)被濃縮在活性炭內(nèi)。再利用催化燃燒對飽和活性炭進(jìn)行脫附再生，重新投入使用。

待處理的有機(jī)混合廢氣經(jīng)引風(fēng)機(jī)作用，先經(jīng)過預(yù)處理過濾裝置去除廢氣中的粉塵及雜質(zhì)部分，否則直接吸附會堵塞活性炭的微縮孔，從而影響吸附效果甚至失效，經(jīng)過初步過濾后“相對純凈的有機(jī)廢氣”進(jìn)入吸附裝置進(jìn)行吸附凈化處理，有機(jī)物質(zhì)被活性炭特有的作用力截留在其內(nèi)部，潔凈氣體通過煙囪排放到大氣中，經(jīng)過一段時(shí)間吸附后，活性炭達(dá)到飽和狀態(tài)，按照PLC自動控制程序?qū)柡偷幕钚蕴看才c脫附后待用的活性炭床進(jìn)行交替切換。CO自動升溫將熱空氣通過風(fēng)機(jī)送入活性炭床使活性炭層升溫將有機(jī)物從活性炭中“蒸”出，脫附出來的廢氣屬于高濃度、小風(fēng)量、高溫度的有機(jī)廢氣。